Dauerhaftes Deck Stahlplatte Gitterbrücke Highway mit Hot-Dip galvanisiert

Einführung:

Eine Stahlplattenbalkenbrücke ist eine Brücke, die aus Stahlplatten besteht, die geschweißt, verschraubt oder nietiert werden, um einen Stahlbalken mit einem festen Bauch als Hauptlagerstruktur zu bilden, und der Querschnitt ist meist I-förmig.

Klassifizierung von Stahlplattenbalkenbrücken:

Je nach Fahrmodus ist es in: Oberlagerplattenstrahl und Unterlagerplattenstrahl unterteilt.

Je nach Anschluss: nietiertes Plattenbalken, voll geschweißtes Plattenbalken und geschraubtes geschweißtes Plattenbalken.

Die wirtschaftliche Spannweite einer einfach gestützten Stahlplattenträgerbrücke beträgt im Allgemeinen weniger als 40 m, und die wirtschaftliche Spannweite einer kontinuierlichen Stahlplattenträgerbrücke kann 60 m erreichen.

Brücken für Stahlplattenbalken mit Oberlager:

1Zusammensetzung der oberen Lagerplatte und des Balkens

Tragkonstruktion (Hauptstrahl), Brückenboden, Verbindungssystem, Stütze; keine Straßen- und Brückenkonstruktion (Decksystem).Brücke: Brückenkissen, Gleis, Schutzgitter, Schutzgitter, Hakenbolzen; Anschlusssystem: Oberhorizontale Längsverbindung, Unterhorizontale Längsverbindung, Querverbindung, Querschließung.

Die Oberkonstruktion der oberen Lager-Stahlplattenbalkenbrücke umfaßt hauptsächlich:

Das Brückendeck befindet sich am oberen Flansch des Hauptbalkens.
Längsschnittbrückendecksystem
Die Haupttrage ist aus zwei Stahlplattenbalken zusammengesetzt, die hauptsächlich vertikale Belastungen tragen.

Die kleine Spannweite kann gleicher Querschnittsstrahl verwendet werden. Die große Spannweite kann variabler Querschnittsstrahl verwendet werden.

Die vertikale und die horizontale Verstärkung werden gleichzeitig eingestellt, um die lokale Stabilität des Webs zu gewährleisten.

Der vertikale Stärker am Ende des Strahls wird als Endstärker bezeichnet, der die Reaktionskraft am Strahlende überträgt.

Eigenschaften und Anwendungsbereich der Oberlagerplattenbalkenbrücke:

Einfache Struktur, Stahl sparen, kann in der ganzen Loch transportiert werden, die ganze Loch Erektion, oft verwendet, um kleine Spannweite
Wenn die Spannweite weniger als 40 m beträgt, ist die Stahlplattenbalkenbrücke wirtschaftlicher als die Stahlbalkenbrücke, so dass die Stahlbrücke mit geringer Spannweite häufig als Plattenbalkenbrücke verwendet wird.

2. Stahlplattenbalkenbrücke des Fahrwerks:

Zusammensetzung der Stahlplattenbalkenbrücke des Fahrrads:
Tragwerk (Hauptstrahl), Brückendeck, Anschlusssystem, Brückendecksystem, Stützpunkt. Tragwerk (Hauptstrahl): besteht aus zwei I-Bälgen,Der Abstand zwischen den beiden Hauptstrahlen im Standardbau beträgt 5.4m; Die Struktur ist die gleiche wie die des oberen Lagerplattenbalkens; Brückendeck: Brückenkissen, Gleis, Schiene, Schutzklappe, Schraubenschraubersammensetzung, Struktur mit dem oberen Lagerplattenbalken;
Das Brückendeck befindet sich am unteren Flansch des Hauptbalkens.

Eigenschaften und Anwendungsbereich der Brückengraben der Fahrwerksplatte:

Die Gebäudehöhe (von Schienenboden bis zum Balkenboden) ist niedrig.
Mehr Materialien zu verwenden (die Brücke erhöhen) und die Herstellung kostet auch Arbeit.
Aufgrund der Breite kann es nicht in dem ganzen Loch transportiert werden, was die Arbeitsbelastung beim Beladen und Rahmen erhöht.

Stahlplattenbalkenbrücken Anwendungsbereich:

Eisenbahn- und Autobahnstahlplattenbalken

Stahlplattenbalkenbrücke Merkmale:

(1) Die Bauteile eignen sich besonders für die industrielle Herstellung, sind leicht zu transportieren und die Installationsgeschwindigkeit ist schnell.Die Bauzeit der Stahlbrücke ist also kurz..
2Eisenbrücken sind leicht zu reparieren und nach Beschädigung zu ersetzen.
3Die Wetterbeständigkeit ist schlecht, leicht rostige, der Lärm ist groß und die Wartungskosten sind hoch, wenn die Eisenbahnstahlbrücke das offene Deck übernimmt.

Vorteile der Stahlplattenbalkenbrücke:

Einfache Struktur
Einfache Produktion
Transport von ganzen Löchern
Bequeme Installation und Wartung
 
 

Übersicht der Evercross Stahlbrücken: