Große und prächtige Stahlbogenbrücke

Anweisung:

Hauptstruktur der Stahlbogenbrücke

Die Oberstruktur derStahlbogenbrückebesteht hauptsächlich aus einem Bogenring, einer Aufhängerstange (oder einer Bogensäule), einer Bindestange, einem Brückenbalken und anderen Bestandteilen.

Bogenform: Stahlbogenbrücken zeichnen sich durch ihre bogenförmige Struktur aus, die Stärke und Stabilität bietet.Die Bogenform ermöglicht es der Brücke, die Last der Brücke und ihre Verkehrskräfte auf die Abutments oder Pfeiler an den Enden der Brücke zu verteilenDer Bogen überträgt die Last hauptsächlich durch Kompression, was eine sehr effiziente Möglichkeit ist, Kräften zu widerstehen.

1. Gemäß der Struktur der Klassifizierungsform:

(1) Nach der Form des Durchschnitts des Hauptbogenrings ist er in folgende Teile unterteilt: Stahlschachtelbogen, Stahlrohrbogen, Stahltrussbogen.

(2)Je nach Lage des Fahrbahnsystems ist es in: Oberlager, Mittlerlager und Unterlager-Bogenbrücke unterteilt.

(3)Gemäß der Raumhaltung der beiden Bogenribben: parallele Bogenribben, Korbbogenribben, Schmetterlingsbogenribben.

(4) Gemäß der Anordnung der Baumklassifikation: parallele vertikale Baum, geneigte Baum, Maschenbaum.

Gemäß der Struktursystemklassifizierung

Stahlbogenbrücken verfügen sowohl über Komposit-System-Bogenbrücken als auch über einfache System-Bogenbrücken.lange Bögen und andere kombinierte Systembögenbrücken.

(1) Einfaches System Bogenbrücke: nur der Bogenring ist die Hauptkraftkomponente, und das einfache System ist eine Schubbogenstruktur, und der Schub des Bogen ist direkt von der Pier oder dem Fundament getragen.

(2) Kombinierte Systembogenbrücke: Fahrbahnstrahl und Bogenkombination, gemeinsame Kraft.

Hauptbogenstruktur

Stahlbogen kann in Trussbogen, Boxbogen, Plattenbogen entworfen werden. Viele Trussbogenbrücken werden im Ausland gebaut, und mehr als zehn Stahlbogenbrücken werden in China gebaut.Truss-Bogenbrücke ist eine wichtige Form der starren Bogenbrücke mit großer Spannweite.

Der Hauptbogen der Trussbogenbrücke entlang der Spannrichtung: gleiche Höhe, variable Höhe.

Die Gesamtkonstruktionsparameter einer Stahlverbindungsbrücke mit langen Spannweiten sind:

1 Aufbau der Rüstenverbindung.

2 Bogen-Achse.

3 Vektorspannungsverhältnis.

4 Die Auswahl der Höhe des Gewölbes und des Bogenfußes.

5 Grenzbedingungen.

6 Strichabschnittsformular.

7 Bar-Abschnitt Fläche.

Die Verkleidung kann in Pratt, Warren, K, Sub und andere Formen unterteilt werden.

Die mechanischen Eigenschaften von K-Typ-Gitter sind die besten.

Strukturelle Konstruktion und Ästhetik, P-Typ-Gitter hat Vorteile.

Wirtschaftlich, W-Typ-Gitter mit der geringsten Menge an Stahl.

Merkmale derStahlbogenbrücke

Bogenform: Das markanteste Merkmal von Stahlbogenbrücken ist ihr bogenförmiges Design.Die Form des Bogens bietet eine inhärente Festigkeit und Stabilität, indem die Last effizient vom Brückendeck auf die Abutments oder Pfeiler an den Enden der Brücke übertragen wird.

Der Stahlbogen hat ein herrliches Aussehen, eine große Spannweite und eine hohe Tragfähigkeit.

Erstens die strukturellen Eigenschaften der wichtigsten Bauteile der Stahlbogenbrücke.

1. Bogenribbe

Die hauptsächlich lasttragende Bauteile tragen hauptsächlich den axialen Druck, tragen aber auch einen Teil des Biegemoments, und die exzentrischen Kompressionsbauteile sind hauptsächlich komprimiert.

Nach der Form des Abschnitts wird in: Box, Rohr, Truss Typ unterteilt.

Die Verkleidung ist leichtgewichtig, hat eine größere Ausdehnungskapazität und ist wirtschaftlich.

2Boom.

Es handelt sich um eine Kraftübertragungskomponente, die die Decklast auf die Bogenribbe des Lagers überträgt.Der starre Sprung ist aus mehrzwecktechnischem Stahlrohr oder Stahl und kann Druck aushaltenDer flexible Sprung ist aus hochfesten Stahldrahtbündeln oder Stahlsträngen hergestellt, die nur gestreckt werden können, eine bequeme Konstruktion und ein schönes Erscheinungsbild.

Anordnung der Höhe des Booms

Der Boomspazierungsbereich ist die Spannlänge des Längsbalkens der Fahrbahn und erfordert in der Regel einen gleichen Abstand.

Gemäß seiner Anordnung in der Bogenebene ist der Boom in: parallel vertikaler Boom, geneigter Boom, Maschenboom unterteilt.

Nach der Platzierungsgröße wird der Boom auch in Einzelboom und Doppelboom unterteilt.

3. Krawattenstange (Strahl)

Für den Nicht-Schubbogen wird der Schub des Bogens durch den Schnürstang getragen, und der Schnürstang trägt die größere Achsenspannung.

Aufgeteilt in: starre und flexible Schnürstangen.

4Kreuzbefestigung.

Um die Quersteifigkeit und Stabilität der beiden Bogenribben zu gewährleisten und den horizontalen Kräften zu widerstehen, die auf die Bogenribben, das Brückendeck und den Baum wirken,es ist notwendig, die Querstützen zu stellen.

Die Querschnittsstütze kann die Steifheit außerhalb der Ebene und die Torsionssteifheit der gesamten Brücke erheblich verbessern, verbessert jedoch grundsätzlich nicht die Steifheit in der Ebene.

Grundvoraussetzung

Sie ist auf dem Bogenabschnitt außerhalb der Freihöhe des Brückenbodens angeordnet.

Strukturelle Form der Querstütze:

Die üblichen sind "Ein-Wort-Stift", "K-förmige Stiefel", "X-förmige Stiefel", "Meter-förmige Stiefel".

Die Position der Querstütze entspricht der Position des Hebpunktes und ist symmetrisch mit der ungeraden Anordnung des Bogendachs.

Die Breite der Befestigung sollte nicht kleiner als 1/15 der Länge sein.

Der Bogen ist im Allgemeinen "Ein-Wort-Unterstützung" eingerichtet, und die Bogenribben in der Nähe von 1/4L sind im Allgemeinen "K-förmige Unterstützung" eingerichtet.

Die Langspannbreite der Brücke ist in der Regel mit "meterförmigen Stützen" auf dem Bogendach und "K-förmigen Stützen" auf beiden Seiten ausgestattet.

5. Bogenpfosten

Die Stützsäule wird für den oberen Lagerteil der oberen Lagerbogenbrücke oder der mittleren Lagerbogenbrücke verwendet.und ist die Kraftübertragungsstruktur zwischen dem Brückenbodensystem und der Hauptbogenribbe.

Zweitens sind die Gesamtkonstruktionsparameter der Bogenribbe

Die wichtigsten Konstruktionsparameter einer langfristigen Stahlstange sind: Spannweite des Balkens, Auswahl der Bogenachse, Wahl des Gewölbes und der Bogenhöhe.

Aufstiegsspannungsverhältnis

Hauptsächlich nach der Topographie des Brückengebietes, den geologischen Bedingungen, den Anforderungen an den Brückengrenz und anderen festzulegenden Faktoren.

Der allgemeine Bereich des Bogenrippenspannverhältnisses beträgt 1/4 ~ 1/7, das Spannverhältnis der Stahlstangebogenbrücke beträgt normalerweise 1/4 ~ 1/5.

Je kleiner das Spannverhältnis ist, desto größer ist der horizontale Schub des Bogenfußes.

Auswahl der Rippenwölbe und der Fußhöhe

Gemäß der Variation der Bogenribbenhöhe kann sie in gleich hohe Bogenribben und variable Höhenbogenribben unterteilt werden.

Wenn die Spannweite groß ist, wird die variable Höhe Bogenribbe verwendet, um sich an die innere Kraftverteilung der Bogenribbe anzupassen und den technischen Aufwand zu sparen.

Achse des Bogens

Die ideale Bogenachse ist mit der Drucklinie auf dem Bogen übereinstimmend, und der Abschnitt trägt nur den Druck ohne Biegemoment, was die Materialfestigkeit voll ausnutzen kann.

Häufige Formen der Bogenachse: Bogenlinie, quadratische Parabole, Ketten.

Anwendungen von Stahlbogenbrücken:

Fußgängerbrücken: Auch Stahlbogenbrücken sind für Fußgängerbrücken beliebt.Ihre elegante Bogenform sorgt nicht nur für einen sicheren und stabilen Gang für Fußgänger, sondern macht die Parks auch interessanter, städtischen Gebieten oder landschaftlich reizvollen Orten.

Eisenbahnbrücken: Stahlbogenbrücken wurden für Eisenbahnbrücken verwendet, insbesondere für Spannen, die die Fähigkeiten anderer Brückenarten übersteigen.

Übersicht der Evercross-Stahlbrücken: