Dauerhafte Verbundbalkenbrücke, angepasst mit Stahltruss

Dauerhafte Brücke aus Verbundbalken mit Stahlträgern

KompositionsbalkenbrückeBeschreibung:

CGegenstrahlbrückeGe,bezieht sich auf eine zusammengesetzte Baumbrücke, die Stahlteile wie Stahlplattenbalken, Stahlboxbalken kombiniert,Stahlbalken und Stahlbetonbauteile, die mit Scherverbindungen zusammengearbeitet werden.

Die Verbundbalkenbrücke ist auch eine Art zusammengebaute Brückenspannstruktur,der den Baumrippenteil der Brücke durch die Längsgrenzverbindung von der Brückenplatte (Flügelplatte) trennt, so daß der gesamte Abschnitt des einzelnen Balkens zum kombinierten Abschnitt der Platte und der Rippe wird.Vorgefertigte Platten werden installiert (manchmal mit leicht gebogenen Platten, um Stahlstangen zu sparen), und schließlich wird ein Teil Beton in die Verbindungen oder zusammen mit den Platten gegossen, um die Struktur als Ganzes zu bilden.

Nachstehend ist der Vergleich der Spannungsdiagramme zwischen dem vorgefertigten T- und dem Verbundstrahl in zwei Stufen dargestellt: permanent Mg und variabel Mp.

Nach den Materialien, die in den Platten und Rippen der Verbundbalken verwendet werden, werden die Verbundbalken in Beton-Verbundbalken und Stahl-Beton-Verbundbalken unterteilt.

Die Verbundbetonbalken werden durch das Gießen von Beton in situ in den Verbindungen oder zusammen mit der vorgefertigten Platte des Brückenbodens integriert.Stahlbeton-Verbundbalken bestehen aus Stahlbalken in den Balkenribben und Stahlbetonplatten in den Brückenplatten, die durch Schießschlüssel (auch Verbindungen genannt) miteinander kombiniert werden, um an der Strukturkraft teilzunehmen.

2. Strukturelle Merkmale der Verbundbalkenbrücke

Der Abschnitt ist ein Kombinationsbereich.

Die Steifigkeit des Abschnitts steigt, um die Stahlmenge zu verringern.

Zur Gewährleistung der gemeinsamen Kraft von Stahlbalken und StahlbetonstraßenplattenEs muss eine zuverlässige Scherübertragungsvorrichtung eingerichtet werden, um die schrittweise Scherkraft des Balkens bei Biegeverformungen zu übertragen..

Starrer Scherübergang.

Einführung von Kurzschnittsstahl, z. B. Kanalstahl, Winkelstahl.

Flexibler Scherübergang

Diagonale Verstärkung kann, wenn sie zuverlässig ist, auch in anderen Formen wie Kappenbolzen verwendet werden.

Die Scherübertragung ist an der oberen Flansche des Stahlbalkens und an der Stahlstange der Brückenplatte zu schweißen.

Strukturelle Form der Baumbrücke aus Verbundwerkstoffen:

Brücken aus Verbundplattenträgern

Für Brücken mit mittlerer und kleiner Spannweite aus Verbundträgern werden die Produktions- und InstallationskostenEs verwendet in der Regel Stahlbalken mit I-Abschnitt, die auch als Verbundplattenbalkenbrücken bekannt sind.

Es kann einen asymmetrischen Stahlbalken-Abschnitt verwenden, um die Größe der oberen Stahlbalkenflansche, die an der Betonbrücke befestigt ist, zu verringern.

Brücken aus Verbundwerkzeugen

Die Verbundbalkenbrücke hat eine höhere Torsionssteifigkeit und mehr Stabilität als die I-Abschnitt-Verbundbrücke.

Erhöhung der Überfahrtskapazität, Lösung des Problems des unzureichenden Freigangs unter der Brücke und Vermeidung von Verkehrsunterbrechungen während des Baus.

Vor der Betonierung des Brückenbodens kann Beton über die Bodenplatte des Stahlboxschiffs in der negativen Biegemomentzone gegossen werden, die nicht nur die Rolle des Druckwiderstands spielen kann,aber auch verbessern die Stabilität der Stahlbox Gitter Bodenplatte und Webplatte.

Kompositionsbrücke

Anstelle von massivem Stahlbalken wird ein Stahltruss verwendet, der mit einer Betonbrückenplatte kombiniert wird.

Es hat bessere Durchlässigkeit und Ästhetik.

Die Balkenhöhe ist in der Regel größer als die der Massivbauchbalkenbrücke, und die Konstruktion des Gelenks ist komplizierter,Vor allem die hohen Anforderungen an den Bau der Verbindung zwischen Brückenplatte und Webplatte.

Brücken aus zusammengesetzter Starrrahmenstruktur

Stahlbeton-Verbundbalken werden mit Betonpfeilern oder Verbundpfeilern konsolidiert, wodurch die Belastung des Brückenbodensystems verringert und die Verwendung von Stützen reduziert wird.

Großer Kopfraum unter der Brücke, schöne Form, gute Glattheit des Brückenbodens.und es werden keine Sturzstrahlunfälle auftreten.

Das bei der Konstruktion und Konstruktion zu lösende Schlüsselproblem besteht darin, sicherzustellen, daß die Last des Brückenbodens effektiv auf den Pier übertragen werden kann, und zwar die Struktur des Balken-Squat-Gelenks.

Stahlbalken werden hauptsächlich in Verbundbalken Spannung ausgesetzt. Für kleine und mittlere Spannweiten Stahl-Beton-Verbundbalkenbrücken werden Stahlplatten in der Regel in I-förmige Stahlbalken geschweißt.Um die Rolle des Stahls voll auszuschöpfen, verwenden I-förmige Stahlbalken häufig asymmetrische Querschnitte mit breiten unteren Flanschen.die Querschnittsform von geschlossenen oder offenen Stahlboxträgern wird meist verwendet, so wird es auch als Box-Verbundstrahl bezeichnet.

Boxförmige Verbundbalken weisen eine hohe Torsionssteifigkeit auf, die sich besonders für gebogene Brücken eignet, und die meisten von ihnen sind als kontinuierliche Strukturen in der Richtung der Brücke konzipiert.

Brücken aus Stahlbeton, die durch Stahlbalken gestützt sind, zusätzlich zu dem Längsbiegemoment, das der obere Flansch des Verbundbalkens und der Stahlbalke teilen.Es trägt auch die inneren Kräfte in Richtung der Kreuzbrücke durch lokale Belastungen verursacht, wie die Brückenplatte.

Die Brückenplatte besteht in der Regel aus zwei Formen: in die richtige Position gegossenen Betonplatten und vorgefertigten Betonplatten, und die unterste Oberfläche der Brückenplatte kann in gerader oder gebogener Form entworfen werden.

Der Scherenschlüssel auf der oberen Fläche der Flanschplatte auf dem Stahlbalken bildet die Grundlage für die gemeinsame Bedienung des Stahlbalkens und der Betonbrückenplatte.Die Hauptaufgabe der Scherbindung besteht darin, der Längsschereinwirkung an der Schnittstelle zwischen dem Stahlbalken und dem Betonbrückenbrett standzuhaltenEs gibt viele Arten von Scherenschlüsseln, die in Verbundbalken verwendet werden.

In dem derzeitigen "Code for Design of Highway Steel Structure Bridges" (JTG D64) werden geschweißte Nagelschere, Kanalschere aus Stahl und perforierte Plattenanschlüsse wie nachstehend gezeigt verwendet.Unter denen die am häufigsten verwendeten geschweißten Nagelschere sind.

Anwendungsbereich der Verbundbalkenbrücke:Autobahnbrücke und Eisenbahnbrücken.

Notfall- und vorübergehende Brücken: In Notfällen oder beim Bau von permanenten Brücken können Verbundbalkenbrücken als vorübergehende Strukturen eingesetzt werden.Sie können schnell zusammengebaut und zerlegt werden, die vorübergehenden Zugang für Fahrzeuge und Fußgänger ermöglicht.

Rehabilitation und Ersatz bestehender Brücken: Verbundbalkenbrücken werden zur Sanierung oder zum Ersatz alternder oder verschlechterter Brücken verwendet.

Eigenschaften von Balkenbrücken aus Verbundwerkstoffen:

Verbundene Wirkung: Das Hauptmerkmal von Verbundbalkenbrücken ist die Verbundwirkung zwischen dem Stahlteil und der Betonplatte.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Diese zusammengesetzte Aktion erhöht die Tragfähigkeit, Steifigkeit und Gesamtleistung der Brücke.

Materialkombination: Verbundbalkenbrücken kombinieren die günstigen Eigenschaften von Stahl und Beton.Während die Betonplatte die Druckfestigkeit und den Schutz des Stahls gegen Feuer und Korrosion erhöhtDiese Kombination ergibt eine starke und langlebige Struktur, die verschiedenen Belastungen effizient standhält.

Dauerhaftigkeit und Langlebigkeit: Verbundbalkenbrücken sind für Dauerhaftigkeit und lange Lebensdauer konzipiert.Korrosion verhindern und die Lebensdauer der Brücke verlängernZusätzlich sind Verbundbrücken ermüdungsbeständig, so daß sie wiederholten Belastungen ohne erhebliche Verschlechterung standhalten können.

Berechnungsmerkmale für Verbundbalken:

Gerüstbau: Der gesamte Abschnitt des überlagerten Balkens trägt alle Belastungen, und die Spannung des Abschnitts sollte nach dem Gesamtbereich des überlagerten Balkens berechnet werden.

Direktes Einsatz von Stahlbalken zur Stützung von Schalung und Beton.

In der ersten Stufe wird der erste Teil der toten Last (einschließlich Stahlbalken, Schalungen, Beton und deren Baumaschinengewicht) nur von Stahlbalken getragen.

In der zweiten Stufe wird der zweite Teil der Totenlast (einschließlich der Brückendeck-Pflaster-Schicht, der wasserdichten Schicht,Der Gesamtanteil besteht aus Stahlbetonplatten und Stahlbalken., und schließlich überlagert, um die Festigkeit des Verbundstrahls zu überprüfen.

Vorteile der Verbundbalkenbrücke:

Komfortabel für den Bau, wegen der Festigkeit der Stahlstange, leichtes Gewicht, einfach zu installieren.

Verglichen mit Betonbrücken ist die toten Last leicht, was besonders wichtig für Langstrecken-Baubrücken ist,die den Anteil der toten Last reduzieren und die Anforderungen an die untere Struktur und das Fundament reduzieren kann.

Durch Stahlzugsfähigkeit, Betonverdichtung, vollen Spielraum für die Leistungsfähigkeit des Materials.die Umlaufwirkung des Stahlrohrs auf Beton kann verwendet werden.

Bei Langspannbrücken ist es etwas offensichtlicher.

Übersicht der Evercross-Stahlbrücken: