Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: China
Markenname: EVERCROSS
Zertifizierung: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Modellnummer: Kompact-200; Kompact-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450 usw.
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: Verhandlungen
Preis: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Verpackung Informationen: Nach detaillierter Reihenfolge
Lieferzeit: Verhandlungen
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Produktbezeichnung: |
Brücken aus Stahl |
Material: |
Vorgefertigte Stahlwaren |
Spannweite: |
Kurze und mittlere Laufzeiten |
Brückendeck: |
Verbunddeck |
Oberflächenschutz: |
Gemalt |
Standards: |
Einheitliche Prüfverfahren für die Bestimmung der Konzentration von Stoffen und Stoffen |
Oberflächenbearbeitung: |
Beschichtet oder galvanisiert |
Größe: |
Maß angepasst |
Produktbezeichnung: |
Brücken aus Stahl |
Material: |
Vorgefertigte Stahlwaren |
Spannweite: |
Kurze und mittlere Laufzeiten |
Brückendeck: |
Verbunddeck |
Oberflächenschutz: |
Gemalt |
Standards: |
Einheitliche Prüfverfahren für die Bestimmung der Konzentration von Stoffen und Stoffen |
Oberflächenbearbeitung: |
Beschichtet oder galvanisiert |
Größe: |
Maß angepasst |
Brücken aus Stahl Beschreibung:
Einführung von die Stahlbrücke:
Die Stahlbrückeist ein Struktursystem zwischen Balken und Bögen, in dem eine gebogene Oberbalkenstruktur und eine drucktragende untere Säule miteinander integriert sind.Aufgrund der starren Verbindung zwischen Balken und SäulenDas gesamte System ist sowohl eine Kompressionsbiege- als auch eine Schubstruktur.
Die Strukturzusammensetzung einer starren Balkenbrücke:Hauptbalken, Bremsung, Brückendecksystem, Brückenboden
Nach der unterschiedlichen Lage des Brückenbodens wird es inupper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
(1)Hauptbalken
Es ist die Hauptlasttragstruktur und trägt vertikale Belastungen.
Die Hauptverbindung besteht aus Ober, Unter und Bauchstange.
Die Knoten sind in große und kleine Knoten unterteilt.
Der Tonhöhe entspricht der Entfernung zwischen den Knoten.
(2) Bremsen
1.Klassifizierung: Längsverbindung und Horizontale Verbindung.
2. Funktion: Verbinden Sie die Hauptverbindung, machen Sie die Brücke Spannstruktur zu einer stabilen Raumstruktur, die eine Vielzahl von seitlichen Belastungen aushalten kann.
3Das Längsverbindungssystem gliedert sich in ein oberes horizontales Längsverbindungssystem und ein unteres horizontales Längsverbindungssystem.Die Hauptaufgabe besteht darin, der horizontalen, Querwind, seitliche Schaukelkraft und Zentrifugalkraft wirken auf die Brückenspannstruktur.
4Die Querverbindung ist in Brückenrahmen und Querverbindung unterteilt. Die Hauptfunktion besteht darin, die Torsionssteifheit von Stahlträgern zu erhöhen.Richten Sie die ungleiche Kraft der beiden Hauptstringer oder zwei Längsverbindungen richtig ein.
(3) Brückendecksystem
1Zusammensetzung: Längsstrahl, Strahl und Verbindung zwischen Längsstrahlen.
2. Kraftübertragungsweise: Die Last wirkt zunächst auf den Längsstrahl, dann vom Längsstrahl zum Strahl und dann vom Strahl zum Haupttruss.
(4) Brückendeck
Das Brückendeck ist der Teil, auf dem Fahrzeuge und Fußgänger laufen können.
Geometrische Eigenschaften der Hauptverkleidung:
Wirtschaftlichkeit, einfache Struktur, förderlich für die Standardisierung und leicht herzustellen und zu installieren.
Die wichtigsten Trusskategorien:
Dreiecksgitter:Die dreieckige Trussstruktur ist einfach, das Design ist fest, einfach zu installieren und herzustellen.
mit einer Breite von mehr als 20 mm,
Es gibt viele Spezifikationen.
Viele Spezifikationen und große innere Kraft der vertikalen Stange.
Alle sind große Knoten.
Das K-förmige Gitter:
Die Scherkraft desselben Knoten wird von zwei diagonalen Stangen getragen, die klein und kurz sind.
Die Stange hat viele Spezifikationen, viele Knoten, kurze Schnittstellen und viele Querbalken und Verbindungen.
Für große Spannweiten sind die Stäbe kurz, leicht und geeignet für die Montage und Demontage von Brücken.
mit einer Breite von mehr als 20 mm,
Die gleiche Scherkraft wird von zwei diagonalen Stäben getragen, die klein und kurz sind.
Es wird für große Spannweite, kurze Kompression geneigte Stange verwendet, die für die Biegelstabilität günstig ist.
Der kleine Abschnitt der geneigten Stange macht die Anzahl der Verbindungspins auf der Verbindungsplatte geringer, und es ist leicht, das Gelenk zu ordnen.
Anwendung vondie Stahlbrücke:
Notfallbrücken oder temporäre Brücken: Stahlbrücken können schnell zusammengebaut und demontiert werden, was sie für Notfälle oder temporäre Überfahrten geeignet macht.Sie können zur Wiederherstellung von Verkehrswegen nach Naturkatastrophen oder während der Reparatur und Wartung von Brücken eingesetzt werden.
Vorteile der Stahlbrücke:
Große Spannweite
Schnelle Baugeschwindigkeit
Haltbarkeit: Stahl ist sehr widerstandsfähig gegen Umweltfaktoren wie Korrosion und Witterung, was zu einer langfristigen Haltbarkeit von Stahlbrücken führt.
Vielseitigkeit: Stahlbrücken können in verschiedenen Konfigurationen entworfen werden, um unterschiedliche Spannlängen, Standortbedingungen und architektonische Anforderungen zu erfüllen.
Schönes Gebäudebild
Kann angepasst werden
Übersicht der Evercross Stahlbrücken:
Spezifikation der EVERCROSS Stahlbrücke | ||
EVERCROSS Stahlbrücke |
Bailey-Brücke ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modulbrücke (GWD, Delta, Typ 450 usw.) Truss-Brücke, Warren-Brücke, Die Brücke mit dem Bogen, die Brücke mit der Platte, die Brücke mit dem Balken, die Brücke mit dem Boxbalken, Hängebrücke, Kabelbrücke, Schwimmbrücke usw. |
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Entwurfsspannweite | 10 M bis 300 M Einzelspannweite | |
Beförderungsweg | Einzelspur, Doppelspur, Mehrspur, Fußweg usw. | |
Ladefähigkeit | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Lkw-T44, IRC 70R Klasse A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110 Lkw-60T, Anhänger-80/100 Tonnen usw. |
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STAHLKALTE | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Zulassung von Fahrzeugen, die in der Kategorie "Fahrzeuge" oder "Fahrzeuge" fallen, sondern für Fahrzeuge, die in der Kategorie "Fahrzeuge" oder "Fahrzeuge" fallen. AS/NZS3678/3679/1163/Klasse 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht für die Verwendung von Zellstoff. |
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Zertifikate | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP usw. | |
Schweißen | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 oder gleichwertig |
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Schrauben | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 oder gleichwertig | |
GALVANISIERUNGSCHOD | ISO1461 AS/NZS 4680 mit einer Breite von mehr als 20 mm, BS1706 oder gleichwertig |