Doppelspurige Bailey-Fachwerkbrücke S355JR Vorgefertigte Stahlkonstruktion Brücke Eurocode 3 Konforme Schwerlastbrücke

Doppelspurige Bailey-Brücke S355JR Vorgefertigte Stahlkonstruktion Brücke Eurocode 3 Konform Schwere Fahrzeuglast Brücke

Bailey-Brücken Beschreibung:

Die Bailey-Brücke Typ 200 und die Bailey-Brücke Typ 321 sind ein abnehmbares und schnell aufzubauendes Brückensystem. Einfach zu montieren oder zu demontieren und zu transportieren. Sie kann auch je nach Spannweite und Transportanforderungen in verschiedene Formen von Plattenbrücken montiert werden. Daher wird sie als eine weiterentwickelte und sichere Nottransportbrücke weit verbreitet eingesetzt. Sie basiert auf der britischen Compact-100 Bailey-Brücke. Die gesamte Brücke ist aus hochfestem Stahl geschweißt. Der Hauptträger ist eine leichte Verbundplatte, und die Paneele sind durch Paneelverbindungsstifte verbunden. Der Umbau zwischen den Teilen ist einfach und sie sind sehr leicht. 

Bailey-Brücken Spezifikationen:

Compact200 Bailey-Brücke

QUERSCHNITTSDATEN (EIN FACHWERK)

Bailey-Brücken Vorteil

1. Vollmodulares Plattensystem

Die Brücke besteht aus standardisierten 3,05 m langen Paneelen, Fahrbahnplatten und Querträgern. Die Paneele können in einspurigen, doppelspurigen oder mehrspurigen Fachwerkkonfigurationen kombiniert werden, sodass Spannweite und Tragfähigkeit auf die Baustelle abgestimmt sind – nicht umgekehrt.

2. Stift- und Bolzenverbindungen – Keine Schweißarbeiten vor Ort

Jede Verbindung ist ein Stift oder ein Bolzen. Für die Montage werden einfache Arbeiter mit Handwerkzeugen benötigt, was die Abhängigkeit von zertifizierten Schweißern vor Ort und schweren Hebezeugen beseitigt und die Qualität unabhängig von den Baustellenbedingungen hält.

ZULÄSSIGE SPANNUNG DER PLATTE

Materialstreckgrenze der Platte σ_S=345MPa

Materialzulässige Spannung [σ]=0,8×σ_S=276 MPa

Zulässige Lagerpressung [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0,751=528kN=54t

Stabilitätsfaktor des Gurtes SSφ_SS=0,751; DS φ_DS=0,897

Zulässiges Biegemoment der Platte [M]= [N]×h=528×2,134=1127kN·m=115t·m

Bailey-Brücken Wettbewerbsvorteil:

Hohe Tragfähigkeit

Große Stabilität

Lange Ermüdungslebensdauer

Geringes Gewicht

Niedrige Kosten

Einfache und schnelle Montage

Bailey-Brücken Merkmale

1. Kragträger-Start – Keine Zwischenpfeiler

Die Spannweite wird am Vorbau montiert und auf einer Startnase über die Lücke geschoben. Es wird kein Pfeiler im Fluss gebaut: der Hochwasserquerschnitt bleibt unberührt, und tiefe Wasserläufe, erosionsgefährdete oder geröllbeladene Kanäle sind kein Hindernis.

2. Spannweiten von 12 m bis 60 m – bis zu 91 m in D-Ausführung

Standard-Einzelspannweiten von 12–60 m decken die meisten ländlichen und Zufahrtsübergänge ab; die D-Ausführung erweitert die maximale Einzelspannweite auf 91 m, verifiziert durch interne Typenprüfung (Bericht 2017-QL-025). Längere Spannweiten bedeuten weniger Fundamente und geringere Kosten für den Unterbau.

Übersicht über Evercross-Stahlbrücken:

Bailey-Brücken Anwendung

1. Umleitungsbrücken während des Brückenersatzes

Während eine bestehende Brücke repariert oder neu gebaut wird, hält eine HD200-Umleitungsbrücke den Verkehr am Laufen. Die schnelle Montage verkürzt das Zeitfenster für Verkehrsunterbrechungen; vollständige Konstruktionsberechnungsunterlagen, Materialzertifikate und Berichte von Drittanbietern (SGS/CCIC/CNAS) erleichtern die Genehmigung durch den Bauingenieur.

2. Semi-permanente und permanente Übergänge

Die HD200 ist nach ISO 1461 feuerverzinkt und für die Korrosionskategorie des Standorts detailliert. Sie funktioniert in Küsten-, Feucht- und Hochsalzumgebungen mit nahezu null Wartungskosten – geeignet, wenn eine langlebige Stahlüberführung bevorzugt wird.