Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: China
Markenname: EVERCROSS
Zertifizierung: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Modellnummer: Kompact-200; Kompact-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450 usw.
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: Verhandlungen
Preis: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Verpackung Informationen: Nach detaillierter Reihenfolge
Lieferzeit: Verhandlungen
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Produktbezeichnung: |
Brücken aus Stahl |
Material: |
Vorgefertigte Stahlwaren |
Spannweite: |
Kurze und mittlere Laufzeiten |
Brückendeck: |
Verbunddeck |
Oberflächenschutz: |
Gemalt |
Standards: |
Ausnahme für die in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 genannten Erzeugnisse: |
Oberflächenbearbeitung: |
Beschichtet oder galvanisiert |
Größe: |
Maß angepasst |
Produktbezeichnung: |
Brücken aus Stahl |
Material: |
Vorgefertigte Stahlwaren |
Spannweite: |
Kurze und mittlere Laufzeiten |
Brückendeck: |
Verbunddeck |
Oberflächenschutz: |
Gemalt |
Standards: |
Ausnahme für die in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 genannten Erzeugnisse: |
Oberflächenbearbeitung: |
Beschichtet oder galvanisiert |
Größe: |
Maß angepasst |
Brücken aus Stahl Beschreibung:
Schnelle Lieferung der schnell installierten Stahltrussbrücke
Einführung von die Stahlbrücke:
Die Stahlbrücke ist eine Art Brücke, die einen Rahmen aus Stahlstangen verwendet, um das Brückendeck zu stützen.die eine ausgezeichnete Festigkeit und Steifigkeit bietetStahlbrücken sind aufgrund ihrer Festigkeit, Haltbarkeit und Vielseitigkeit beliebt.
Die Strukturkomposition einer starren Balkenbrücke: Hauptbalken, Bremsung, Brückendecksystem, Brückenboden
Gemäß der unterschiedlichen Position des Brückenbodens, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
(1)Hauptbalken
Es ist die Hauptlasttragstruktur und trägt vertikale Belastungen.
Die Hauptverbindung besteht aus Ober, Unter und Bauchstange.
Die Knoten sind in große und kleine Knoten unterteilt.
Der Tonhöhe entspricht der Entfernung zwischen den Knoten.
(2) Bremsen
1.Klassifizierung: Längsverbindung und Horizontale Verbindung.
2. Funktion: Verbinden Sie die Hauptverbindung, machen Sie die Brücke Spannstruktur zu einer stabilen Raumstruktur, die eine Vielzahl von seitlichen Belastungen aushalten kann.
3Das Längsverbindungssystem gliedert sich in ein oberes horizontales Längsverbindungssystem und ein unteres horizontales Längsverbindungssystem.Die Hauptaufgabe besteht darin, der horizontalen, Querwind, seitliche Schaukelkraft und Zentrifugalkraft wirken auf die Brückenspannstruktur. Darüber hinaus reduziert die Querstütze ihre freie Länge außerhalb der Ebene.
4Die Querverbindung ist in Brückenrahmen und Querverbindung unterteilt. Die Hauptfunktion besteht darin, die Torsionssteifheit des Stahlbalkens zu erhöhen.Richten Sie die ungleiche Kraft der beiden Hauptstringer oder zwei Längsverbindungen richtig ein.
(3) Brückendecksystem
1Zusammensetzung: Längsstrahl, Strahl und Verbindung zwischen Längsstrahlen.
2. Kraftübertragungsweise: Die Last wirkt zunächst auf den Längsstrahl, dann vom Längsstrahl zum Strahl und dann vom Strahl zum Haupttruss.
(4) Brückendeck
Das Brückendeck ist der Teil, auf dem Fahrzeuge und Fußgänger laufen können.
Geometrische Eigenschaften der Hauptverkleidung:
Wirtschaftlichkeit, einfache Struktur, förderlich für die Standardisierung und leicht herzustellen und zu installieren.
Die wichtigsten Trusskategorien:
Dreiecksschraube: Die Struktur der Dreiecksschraube ist einfach, das Design ist fest, einfach zu installieren und herzustellen.
mit einer Breite von mehr als 20 mm,
Es gibt viele Spezifikationen.
Viele Spezifikationen und große innere Kraft der vertikalen Stange.
Alle sind große Knoten.
Das K-förmige Gitter:
Die Scherkraft desselben Knoten wird von zwei diagonalen Stangen getragen, die klein und kurz sind.
Die Stange hat viele Spezifikationen, viele Knoten, kurze Schnittstellen und viele Querbalken und Verbindungen.
Für große Spannweiten sind die Stäbe kurz, leicht und geeignet für die Montage und Demontage von Brücken.
mit einer Breite von mehr als 20 mm,
Die gleiche Scherkraft wird von zwei diagonalen Stäben getragen, die klein und kurz sind.
Es wird für große Spannweite, kurze Kompression geneigte Stange verwendet, die für die Biegung Stabilität günstig ist.
Der kleine Abschnitt der geneigten Stange macht die Anzahl der Verbindungspins auf der Verbindungsplatte geringer, und es ist leicht, das Gelenk zu ordnen.
Häufige Arten von Stahl-Trägerbrücken:
1Die Pratt Truss Brücke.
Das Pratt-Gurtwerk zeichnet sich durch seine diagonalen Glieder aus, die in Richtung der Mitte der Spannweite neigen.Dieses Design ist für Brücken mit mittlerer bis langer Spannweite effizient.Es wird häufig für Eisenbahnbrücken und Autobahnbrücken eingesetzt, da es schwere Lasten über eine beträchtliche Entfernung effektiv transportieren kann.
2Die Howe Trussbrücke.
In einem Howe-Gitter sind die diagonalen Glieder im Vergleich zum Pratt-Gitter (abseits des Zentrums der Spannweite) in die entgegengesetzte Richtung geneigt.Die Howe-Träger verwendet Holz oder Metall vertikale Mitglieder in Kompression und diagonale Mitglieder (in der Regel Metall) in SpannungHistorisch gesehen war es ein beliebtes Design für Eisenbahnbrücken, besonders im 19. Jahrhundert.
Anwendung vondie Stahlbrücke:
Straßen- und Straßenbrücken: Bei der Konstruktion von Straßen- und Straßenbrücken werden oft Stahlbrücken eingesetzt.Sie sind vielseitig geeignet, um unterschiedliche Straßengrößen und verschiedene Gelände zu überqueren..
Fußgängerbrücken
Übersicht der Evercross Stahlbrücken:
Spezifikation der EVERCROSS Stahlbrücke | ||
EVERCROSS Stahlbrücke |
Bailey-Brücke ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modulbrücke (GWD, Delta, Typ 450 usw.) Truss-Brücke, Warren-Brücke, Die Brücke mit dem Bogen, die Brücke mit der Platte, die Brücke mit dem Balken, die Brücke mit dem Boxbalken, Hängebrücke, Kabelbrücke, Schwimmbrücke usw. |
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Entwurfsspannweite | 10 M bis 300 M Einzelspannweite | |
Beförderungsweg | Einzelspur, Doppelspur, Mehrspur, Fußweg usw. | |
Ladefähigkeit | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Lkw-T44, IRC 70R Klasse A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110 Lkw-60T, Anhänger-80/100 Tonnen usw. |
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STAHLKALTE | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Produkte. AS/NZS3678/3679/1163/Klasse 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht für die Verwendung von Zellstoff. |
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Zertifikate | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP usw. | |
Schweißen | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 oder gleichwertig |
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Schrauben | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 oder gleichwertig | |
GALVANISIERUNGSCHOD | ISO1461 AS/NZS 4680 mit einer Breite von mehr als 20 mm, BS1706 oder gleichwertig |
Vorteile der Stahlbrücke:
1- Anpassungsfähigkeit und Flexibilität bei der Gestaltung
Die Struktur der Träger ermöglicht eine große Flexibilität. Ingenieure können die Geometrie, Größe und Anordnung der Träger variieren, um spezifische Standortanforderungen, Belastungsbedürfnisse,und ästhetische Erwägungen. Abhängig von der Spannlänge, den erwarteten Belastungen und den verfügbaren Baustoffen können verschiedene Trusskonfigurationen wie Pratt-Truss, Howe-Truss oder Warren-Truss ausgewählt werden.
2- Haltbarkeit und Langzeitleistung
Bei ordnungsgemäßer Wartung, einschließlich regelmäßiger Lackierung, um Korrosion zu verhindern, und Inspektion der Stahlteile auf Anzeichen von Müdigkeit oder Beschädigung, können Stahlstangebrücken eine lange Lebensdauer haben.Die Haltbarkeit von Stahl, kombiniert mit seiner Fähigkeit, Umweltfaktoren wie Wind, Regen und Temperaturänderungen zu widerstehen, macht es zu einer zuverlässigen Wahl für langfristige Infrastruktur.